BTT a los 50

Sábado 30 de Junio a las 11:00 hs Te espero en RADIO TURISMO FM 104.3 Resumen, en video, de algunas de las fotos que hicimos en la travesía y de las excursiones por Santander.

Somos aficionados y fuimos arriesgándonos, no teníamos conocimientos mecánicos de la bicicleta, salvo cambiar cámara o algún arreglo simple. Pero teníamos las cosas claras, alcanzar esta meta. A medida que pasan los días te vas hartando, te cansas de pedalear, caminar, leer el libro y las fichas técnicas,  de los errores y te dan ganas de tirar todo. Es ahí donde necesitas de la fuerza mental, la voluntad de querer terminar, para eso es importante emprender el viaje como un paseo y no exigirse más de lo que sabemos que podemos dar. Cuando hay una meta difícil de tanto esfuerzo físico la mente nos dice ¡Volvamos!, ¿Qué hacemos acá? y  ahí es cuando no hay que flojear. Desde el inicio de la etapa no nos funcionó el GPS o no supimos hacerlo funcionar.  No teníamos brújula, a pesar de tenerlo en la lista se nos olvidó.  Así que optamos por marcarnos la ruta de la travesía original del libro de Jordi Laparra, con bolígrafo y en papel. sí decía   rodar 3 km dejar e

Para ser bikers hay que tener algunas cosas bien claras y muchísimas otras que aprender. Desde el vocabulario hasta escuchar a los lugareños, que son los expertos y día a día recorren estos lugares. Bueno estos son algunos aspectos  técnicos que tienen que ver con la logística: 1. Ir voleando, es la clave. Sin esforzar, la tensión muscular justa para evitar el cansancio del músculo, cuidando las articulaciones, de lo contrario no disfrutas. 2. Regulamos el ritmo de la travesía a ritmo de paseo 3. Lavábamos las bicicletas y cada dos días se las aceitaba, nosotros  llevamos un tarrito de 150 mililitros. (Y ésto nos alcanzó) 4 . Es importante tener conocimientos de mecánica de bicicleta . Esto ayuda a en muchos momentos. 5. En casi todas las subidas (rampas) bajábamos de la bicicleta y empujábamos unos 400 metros, o a veces un par de kilómetros. Esto te permite llegar al final de la etapa sin dolor en los músculos y sin cansancio sobre todo pensando que son

La logística es el conjunto de medios y métodos para llevar a cabo la organización de una empresa o evento. Antes de salir hay que leer mucho, asesorase con profesionales y conocer gente que viaja, para saber lo que se necesita en cada país.Por lo tanto, para gozar kilómetro tras kilómetro de puro mountain bike, adrenalina a tope y llegar sanos y salvos a la meta fue determinante tener en claro estos principios. Después viene el evento en sí, cuando teniendo la bicicleta en mano hay que pedalear. 'No ir cargado ni en la subida ni el llano'  Es la primera regla, y aunque ustedes no lo crean, esa remera de algodón de 100 gramos o el abrigo que llevas demás, pesa y mucho. Otro ejemplo es la toalla, peso extra, ya que lo encontramos en todos los hoteles, este elemento no lo usamos para nada. Si es importante llevar chubasquero o piloto, bien liviano, nosotros lo compramos a mitad de la travesía, en las fotos se ven bien. 'Las alforjas'  Según nuestra experiencia

Al fin...  Aguas del Mar cantábrico!!!!!

Ya es evidente el cambio de paisaje dejamos atrás la majestuosidad de las grandes alturas y los bosques exuberantes, pero el paisaje sigue siendo impresionante.

De Isaba a Orreaga o Roncesvalle la etapa se nos hizo eterna, la cantidad de kilómetros rodados se hizo larguísima, pero aún así, Orreaga se manifiesta en su esplendor. Es un  lugar lleno de historia increíble y alucinante. Recomendamos ver la entrada de la etapa que está más abajo. Puerta de entrada a España para el inicio de la peregrinación al Camino  Santiago, paso obligado de Carlomagno y del ejército de Napoleón.

Etapa en donde los descensos son con muchas piedras sueltas.

Etapa más simple, el único problema es que los lugareños nos comentan que muchos de los tramos son poco transitados y debemos aprovisionarnos de agua. Las primeras fotos pertenecen al hotel en donde pasamos la noche de la etapa anterior.

La larga subida que encontraremos desde Fiscal.  Es una etapa larga y dura, a nuestro paso encontramos Peña de Oturia donde hemos visto a Los Pirineos en su mejor versión .

 Etapa muy tranquila, caída libre incluida .

El descenso de hacia Noves de Segre es muy rápido y se debe tener mucho cuidado.

Las pistas son con muchos desniveles

En esta etapa pasamos por pistas de esquí, las más famosas de España, La Molina y Marsella, descendimos por un sendero pedregoso. (Ver Resumen etapa 4 del 28 de mayo). Las primeras fotos son del hostal de Camprodon.

Recuerden si quieren saber lo que sucedió ese día deben ir a la entrada resumen del 27 de mayo 2012.  Llovió mucho y atravesamos campos privados, las bicicletas se llenaron de barro. En un pueblo que encontramos en el camino compramos frutas y encontramos ladrillos del año 1850, los originales de la construcción. La etapa la terminamos mucho mas adelante, ya que no encontramos alojamiento en Planoles.

Pertenecientes al día 26 de mayo. Ver entrada para el resumen.

Si quieres saber lo que sucedió puedes ver la entrada del día 25 de Mayo.  Al inicio nos costo muchísimo adaptarnos al lenguaje de la ficha técnica y eso provocó retrasos.....

Resumiendo esta etapa podría decir que fue muy tranquila, nuestros ojos miraban por ultimas vez el perfil de los Pirineos, la leyenda de Hércules, el paso de los celtas y godos. Sea el motivo que fuere, escapar de una guerra o  una dictadura, o llevar mensajes, estas tierras siguen siendo mágicas y misteriosas. Rodamos tranquilos o mejor dicho volamos en dirección Hondarribia, las bicicletas todavía resisten.  El tiempo ha sido benévolo: nublado, casi sin sol y a punto de llover. Lo justo como para llegar y darnos el baño de la tradición  Transpirenaica. ¡Baño en el Mar Cantábrico!

La etapa ha sido corta pero, aun así, queríamos disfrutar al máximo de nuestra aventura. Decidimos regresar por ruta, ya que mis frenos no daban mas y el cable de los cambios de cacheton estaba todo deshilachado . Ver ETAPA FINAL ETXALAR-HONDARRIBIA en un mapa más grande

DÍA DE GLORIA ...   NUESTROS ÚLTIMOS 45 KM Y EL TIEMPO NO SE PRESENTA ESTABLE. PERO NADA IMPEDIRÁ FINALIZAR EL RITO DE LA TRANSPIRENAICA. ¡ALLÁ VAMOS AGUAS DEL MAR CANTÁBRICO !

No entendemos bien por qué pero esta etapa ha sido tremenda.  Ha Cacheton (el biker José María) se le ha cortado el cable de los cambios y mi bicicleta ya no tengo frenos. Tuvimos que caminar bastante, ya que el inconveniente nos ha hecho perder mucho tiempo hemos llegado a las 18:30 horas y tuvimos que esperar en Etxalar al propietario del albergue para ciclistas. El pueblo es pequeño pero muy encantador.  Continúo  mas tarde..... Bueno el propietario ya nos vino a buscar para llevarnos al albergue, en este momento no nos interesan tanto las bicicletas, mas bien comer. ¡Qué agotador! La hora de la cena ha sido siempre, en la travesía, la mejor. En el restaurante llegaron un alemán y su esposa, la pareja había pedaleado con nosotros en la etapa anterior, así que los chupitos a la orden del día nuevamente. Nos intercambiamos el e-mail y alguna que otra experiencia. Nos vamos a dormir, mañana la ¡última! etapa ya les daremos nuestro resumen.

Hoy por primera vez hemos tenido problemas. Ver ETAPA 15 ORREAGA-ETXALAR en un mapa más grande

Ha sido una etapa en su mayor parte fácil, los collados se nos hacen cada vez mas duros, caminamos muchas veces para cuidar las piernas y eso lo hace más lento. Hemos disfrutado de unos paisajes increíbles, la zona de bosques y el embalse de Iratí, desde este lugar estábamos a unos 15 km de Francia. En muchos puntos no había tantos desniveles y, por otro lado, no sé si será por el gran esfuerzo que estamos haciendo pero en los descensos ya no se descansa. Llegamos a Orreaga con un hambre descomunal, la granola ha cumplido su función, pero necesitamos más antes de la cena. Por ello un buen café con leche y un bocata del famoso Jamón Ibérico nos hace muy bien, ¡Qué bueno! Hemos dado una vuelta por el pueblo y, como siempre, el contactar con lugareños nos enriquece enormemente. Roncesvalles , en euskera Orreaga, es rica en tradiciones e historia, tanto es así que desde la prehistoria ha sido el paso obligado a la península ibérica  de celtas, bárbaros, godos y hasta el mismísimo Carl

Etapa larga y tranquila Ver ETAPA 14 ISABA-ORREAGA en un mapa más grande

Bueno ha sido una constante los problemas técnicos, ésta vez había un teléfono publico en el lugar. Ya queda muy poco, prácticamente nada, después de tantos kilómetros. Pronostican lluvia hasta el final de nuestra travesía, viernes, sábado y domingo, así que a ¡meterle ganas! Hoy hemos decidido no seguir las indicaciones del libro, por consejo de los vecinos, debido al mal tiempo y a la carga de las bicis. Por  ello perdimos algunos paisajes, de todas maneras el día lo aprovechamos de maravilla. Es muy bonito el Collado y muy abrupta la bajada que realizamos con bastante lluvia, por eso no hay fotos.

La hemos realizado por caminos provinciales esto nos ayudó a un rodaje rápido, en unas 3 horas y media hicimos el trayecto. Nos sirvió para descansar más, de tal manera que pude ver 3 capítulos de House seguidos. Ver ETAPA 13 ARAGUES DEL PUERTO-ISABA en un mapa más grande

La etapa ha sido más simple, parece mentira que ya nos quede tan poco, estamos disfrutando un montón. Es una sensación muy rara, la travesía ya se termina, hay una mezcla de ganas de llegar a la meta y la tristeza de saber que dejaremos de ver estos magníficos paisajes. Los senderos de esta etapa estaban bien marcados pero hemos caminado empujado la bicicleta por lugares muy angostos o con mucha pendiente. Hemos notado que hay mucha hierba sobre el camino y observamos que son pocos los servicios en algunos tramos, esto hay que tenerlo en cuenta ya que si ocurre algo estamos muy desprotegidos.  La próxima etapa la haremos por camino provincial, ya que debemos recuperarnos de la comida de anoche. Menú: Cerdo y de postre helado de chocolate y también chupitos, hay que confesar. Así que el ataque de hígado nos hizo mas lentos. Pero aun así hemos llegado como a las 17:00 horas. Bueno vamos a tirar para arriba a eso vinimos, por el baño en los dos mares, y a por los 930 km. Y como dic

Etapa más sencilla, las pistas son mas accesibles. Ver ETAPA 12 SENEGUE- ARAGÜES DEL PUERTO en un mapa más grande

Esta mañana partimos cerca de las 10:30 horas, la etapa fue simple pedaleamos un buen tirón y hemos encontrados pocos desniveles, la pista hoy estaba seca.  Las huellas estaban muy profundas pero, aun así, hemos recorrido la etapa en su totalidad en bici. Antes de llegar a Fiscal han construido un puente, al atravesar el mismo nos dimos cuenta que eso nos corregía la ruta, ya que al no pasar por este pueblo nos ahorramos unos 7 km.  Hay pueblos por los que pasamos en los  que ¡no hay nadie!, menos mal que no necesitábamos alojamiento.  Hemos pasado por el collado de Santa Oresta y por la Peña de Oturia. (Mirador) Es impresionante ver  los Pirineos nevados, alucinante, tanto las vista del valle como del Parque Nacional, ya verán las fotos.  Me gustaría repetir de nuevo que en algunos lugares tienen wifi, pero nosotros no llevamos esa tecnología. Nos quedan pocas etapas, exactamente 5. Pensábamos hacer dos etapas en una, pero al ver que en algunas hay tramos muy largos, descarta

En esta etapa tenemos la suerte de que se ha construido un puentes antes de llegar a Fiscal, con lo que acortamos 7 kilómetros nuestro recorrido.  Para quienes siguen el blog al terminar la travesía corregiré los detalles a tener en cuenta. Ver ETAPA 11 SARVISE-SENEGÜE en un mapa más grande

Etapa bastante sacrificada pero muy linda, con una desnivel positivo (subida) interminable. Las terribles rampas de inicio unos 20 km tuvimos que hacerlos empujando las bicis debido al peso. He visto paisajes que pensaban que eran únicos en Argentina o Bolivia, pero se ve que no es así. Sufrimos un gran tramo con la pendiente de la Gran Collada, pero el paisaje del cañón del Valle Añisclo, con sus vertiginosas paredes, hacen que esta etapa sea inolvidable.   El descenso muy peligroso por la cantidad de pierdas sueltas, los frenos ya casi no dan mas, veremos que hacer en la próxima etapa. Las aguas del río son de un color y un sabor insuperables.  Por ahora las bicicletas soportan bien el azote que les estamos dando.  Ya hemos pasado Catalunya y con esta etapa llegamos al final de los Pireneos Aragonenses, desde mañana iniciamos el tramo de Navarra. Y ahora a dormir creo que cada día que pasamos nos comienza a pasar factura.

Etapa dura pero he visto paisajes increíbles. Ver ETAPA 10 SENZ-SARVISÉ en un mapa más grande

Anexo  Ha sido el día mas difícil debido a la lluvia.  Comenzamos nuestra andadura bajo la inclemencia del tiempo, nos perjudicó bastante, sobre todo, en las pistas que con el agua se hacían más  resbaladizas y las nubes bajas no nos dejaron ver e paisaje. En la etapa muchas veces tuvimos que bajarnos de las bicis ya que estaban llenas de barro y no nos dejaba poner los cambios. Al llegar a CASA ARAN , un hotel familiar espectacular, descansamos después de un día agotador . Bueno me toca hablar:                                                                    

Realmente ha sido etapa muy dura. Llovió tanto que en un momento tuvimos que parar porque no se veía nada. Todavía tenemos colgada la ropa. Ver ETAPA 9 PONT DE LA SUERT-SENZ en un mapa más grande

Dicen que la transpirenaica es como un collar de perlas, nunca me había dado cuenta hasta que vi el mapa de lo que hemos rodado. Así que hoy le ponemos una perla mas al collar. Lo estamos haciendo sin asistencia, es decir cargamos nuestro propio peso y nos organizamos nosotros mismo. ¡Qué locos! Iniciamos el día de hoy pedaleando tranquilos miro por sobre mi hombro izquierdo hacia atrás, pero no logro sentir tamaña distancia cubierta. Quizás la magnificencia de los paisajes vistos aligeran nuestra carga . Ver UNA PERLA MAS PARA EL COLLAR en un mapa más grande

Comenzamos el recorrido de hoy como a las nueve de la mañana,  empezamos a sentir el cansancio, pero esta vez es debido a otros factores. Anoche estuvimos hasta la una de la madrugada conversando con dos chicos, Xavi y Miguel, que hacen la Transpirenaica pero en sentido contrario al nuestro, es decir, de oeste a este. Entre tanta tertulia cambiamos el agua por cerveza y 'chupitos'. ¡De resaca! El paisaje es más agreste, pasamos las zonas de bosque y los senderos siguen siendo pedregosos. A cacheton se le rompió la cubierta, tuvimos suerte porque el dueño del hotel nos había regalado una, además nos indicó dónde había un taller de bicicletas. No lo encontramos, ¿Será por los chupitos? Llegamos al Hostal Rivera de unos uruguayos. El restaurante asociado no fue de lo mejor. Para mañana está pronosticado lluvia hasta las 15:00 horas. Pensamos en salir igual, eso si, con más precaución. 

Veremos lo que sucede en esta etapa. Ver ETAPA 8 ESPUI-PONT DE SUERT en un mapa más grande

Hoy es imposible comunicarse por teléfono.  Hoy ha sido un día muy bueno, tardamos un poco más, siete horas y media, ya que el paisaje nos ha dejado boquiabiertos entre cubres nevadas y unos siete u ocho ciervos que vimos. ¡Hermoso! El descenso ha sido bastante complicado, al borde de precipicios y muy empinado. Cacheton muy bien, creo que el problema con las alturas lo tengo yo.  Llegamos al albergue bien sobre las 17:00 horas, con bastante suerte, porque al poco de llegar comenzó a llover y granizar.  El hotel se llama Casa Sastre y se encuentra en la plaza principal de Espui, al lado de la iglesia. Ya tenemos una rutina cuando llegamos: limpiar la bicicleta, ponerla apunto para el día siguiente, luego habitación, ducha y, lo más importante, la Cena. 

Los precipicios por los que hemos pasado son increíbles. Si quieren saber más pueden ampliar los mapas de Google, pasarlos a terrestres y relieve para ver las cotas de altura.  Si clicas sobre los puntos azules verás alguna indicación. Ver ETAPA 7 LLAVORSI-ESPUI en un mapa más grande

Los pueblos por los que pasamos son increíbles.  No quería dejar de mencionar a LLavorsi.( AQUÍ ), en este lugar se desarrollan  deportes de aventura y está ubicada a 800 metros sobre el nivel del mar. Está circundada por dos ríos y el casco antiguo está muy bien conservado. También es conocida como la Puerta Pirenaica, ya que es la vía de comunicación entre las tierras bajas del valle  y las  de los altos valles Pallareses.  Espero que les guste!